近年來連接台北士林區與中山區的自強隧道事故頻傳，為了解
決部分用路人在隧道內的違規行為，台北市交通局特別申請了
經費在自強隧道裝設了區間測速，並在今天舉行了記者會，說
明 9/1 將在自強隧道內區間測速、瞬間測速、不當變換車道以
及相關的執法規定。

根據目前的道路法規，自強隧道的速限是 40km/h，在進入隧
道前也有明顯的區間測速提示。

圖片是由內湖往士林方向

這是由士林往大直方向的告示牌。

這次的區間測速，並不是在隧道內才開始，而是進入隧道前就
開始計算。在開始計時點的地方也會有告示牌。

告示牌的後方鐵架會有攝影機，紀錄你的「車牌號碼」 與
「進入測速區間起點的時間」。

不過，為了考慮實際用路需求，區間測速並不是偵測到時速超
過40km/h就開罰，而是將開罰的標準設定在60km/h，也就是
說測出來的平均車速達到61km/h才會開罰。

士林往內湖方向的長度是859公尺，根據警察單位的說明，如
果你從進入點到離開點少於「52秒」，就表示超速了。

為了怕有些不肖的用路人，用高速進入隧道，而在後半段突然
把車停住以符合區間測速的時間，在自強隧道中也設置了三個
測速照相機，只要車速超過60km/h也會收到罰單。

如果你在隧道內的平均速度過快，會收到一張有兩張照片的罰
單。以機車為例，一張是進入測速區間點時間，另外一張是離
開測速區間點的時間，讓你百口莫辯。

汽車也是一樣，收到的罰單也是有進入測速區間點和離開測速
區間點的照片。

這套區間測速系統是自動辨識與計算，只要發現違規就會自動
製單，不需要警察盯著螢幕看，也可以避免人為失誤。

除了針對上面提到的「區間測速」與「瞬間車速」開罰外，
這次在自強隧道內也針對駕駛的不良行為進行偵測開罰。

在隧道的上方安裝了多個電眼，搭配辨識系統，可以針對在隧
道內跨越雙白線的車款進行開罰。

利用網路連線的方式搭配軟體，所有的行車影像資料會傳送到
分局的伺服器。一但發現有不良行為的用路人，系統會自動製
單，也不需要警察盯著看。

跨越雙白線的用路人會收到長這樣的罰單，一樣有完整的不良
行為照片，讓你百口莫辯。

這套三合一的違規取締系統將於2019/9/1正式啟用，也提醒會
經過自強隧道的各位牢記時間，避免受罰。

最後再提醒各位，隧道內一共有三種不良駕駛行為偵測，各位
一定要小心注意。

https://www.7car.tw/articles/read/60010/second_44

— 影片圖資轉載於網路 —